氮氧化物鍋爐降低:
鍋爐氮氧化物的控制主要分為一次措施和二次措施。
一次措施是指控制燃燒過程中氮氧化物的生成,一次措施主要有低過量空氣系數運行,空氣分級燃燒,煙氣循環氮氧化物,水煤漿技術。
二次措施是把已經生成的氮氧化物通過某種手段再還原為氮氣,鍋爐煙氣氮氧化物的控制,應該就是二次措施。
二次措施現在主要有燃料再燃,選擇性催化還原法(SCR),非選擇性催化還原法(SNCR)。選擇性催化還原法催化劑選擇還原是基于氨和氮氧化物反應。
這種方法選擇氨作為還原劑,金屬基和碳基作為催化劑氮氧化物,一般就是把氨噴到省煤器和空預器之間的煙氣中。氨和煙氣混合物通過催化床,在那里氨和氮氧化物反應生成氮氣和水蒸汽。
在高溫燃燒條件下,NOx主要以NO的形式存在,最初排放的NOx中NO約占95%。 但是,NO在大氣中極易與空氣中的氧發生反應,生成NO?,故大氣中NOx普遍以NO?的形式存在。空氣中的NO和NO?通過光化學反應,相互轉化而達到平衡。
在溫度較大或有云霧存在時,NO?進一步與水分子作用形成酸雨中的第二重要酸分——硝酸(HNO?)。在有催化劑存在時,如加上合適的氣象條件,N0?轉變成硝酸的速度加快。特別是當NO?與SO?同時存在時,可以相互催化,形成硝酸的速度更快。
此外甲苯報警器,NOx還可以因飛行器在平流層中排放廢氣,逐漸積累,而使其濃度增大。NOx再與平流層內的O?發生反應生成NO與O?氮氧化物,NO與O?進一步反應生成NO?和O?,從而打破O?平衡,使O?濃度降低,導致O?層的耗損。
擴展資料:
氮氧化物(NOx)種類很多,造成大氣污染的主要是一氧化氮(NO)和二氧化氮(NO?),因此環境學中的氮氧化物一般就指這二者的總稱。
就全球來看,空氣中的氮氧化物主要來源于天然源,但城市大氣中的氮氧化物大多來自于燃料燃燒,即人為源,如汽車等流動源,工業窯爐等固定源。
據計算,各種燃料燃燒產生的氮氧化物量為:
1噸天然氣二氧化碳檢測儀,6.35公斤
1噸石油, 9.1-12.3公斤
1噸煤, 8-9公斤
而以汽油、柴油為燃料的汽車,尾氣中氮氧化物的濃度相當高。在非采暖期,北京市一半以上的氮氧化物來自機動車排放。
氮氧化物與空氣中的水結合最終會轉化成硝酸和硝酸鹽,隨著降水和降塵從空氣中去除。硝酸是酸雨的原因之一;它與其它污染物在一定條件下能產生光化學煙霧污染。
參考資料:百度百科——氮氧化物
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