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新京報快訊（記者 李玉坤 實習生 王景曦）4月15日，北京市生態環境部門會同公安部門組織開展的駕校汽油車入戶專項執法行動正式啟動。

行動當天，市區兩級生態環境部門和公安部門采用聯合執法模式，一共出動11個執法組，對朝陽區、海淀區、豐臺區、昌平區、順義區、房山區、大興區、門頭溝區和通州區等11家駕校開展入戶執法。記者跟隨執法組來到北京市盛華機動車訓練場，對車輛排放情況和車載排放診斷系統（OBD）運行情況進行檢查。

執法人員擺放遙感檢測系統，檢測過往車輛一氧化碳數值。新京報記者 王方杰 攝

檢測員讀取雙怠速儀上顯示的數值。新京報記者 王方杰 攝

北京駕校有1萬輛車，長期怠速、行駛里程較長

北京市生態環境保護綜合執法總隊副總隊長李斌介紹：“北京市初步統計有100多所駕校，有10000多輛車，普遍存在低速行駛、長期怠速、行駛里程較長、車況差等特點，導致排放物對北京大氣有一定的影響。這次入戶的專項執法行動大概持續半個月左右，把全市所有駕校車輛進行檢查。”

生態環境部門綜合運用車載排放診斷系統(OBD)和遙感檢測車等科技手段，重點對駕校車輛管理責任制度建立、車輛排放情況、車載排放診斷系統(OBD)運行情況、車輛檢測有效期和凈化裝置使用狀態等五方面內容開展執法檢查，督促駕校單位建立機動車排放污染防治責任制度，監督車輛尾氣凈化裝置正常運行，及時維修故障車，進一步減少駕校車輛的污染排放。

李斌說，希望能通過這種檢查，督促駕校落實生態環境保護主體責任，把發現的問題車輛及時修復，做到所有車達標排放，進而減少對大氣環境的影響。“最近這幾年，老車全部換成了新車，目前從遙測的情況來看尾氣檢測儀，車輛排放情況還是比較好的。”

車輛排放超標，可處300元到3000元罰款

駕校訓練車道兩旁安裝了遙感檢測系統，并配備一輛遙感檢測車顯示數據。遙感監測系統對車輛排放情況進行“初篩”。車輛通過時，系統迅速對其排放的尾氣進行測算，無需車輛停靠尾氣檢測儀，車牌號、一氧化碳排放數值等信息即時出現在遙感監測車內的大屏幕上。

若數值超標，系統自動記錄車輛信息，檢測人員通知“涉嫌”超標車輛路邊停靠，進行下一步手動檢測。檢測員使用雙怠速儀，這是確定車輛排放是否合格的更精確的儀器。檢測員穆師傅讓司機腳踩油門，維持在高怠速狀態，監測排放物。“氮氧化物和碳氫值，一個7，一個0.08，這車合格。”穆師傅說。

通過遙感檢測系統篩出可能違規車輛，再用雙怠速儀精準確定后，可以判斷出車輛排放情況是否合格。若車輛經雙怠速儀檢驗后排放超標，由生態環境部門按規定罰款處理。

“如果這輛車檢測結果超標的話，我們會根據第三方檢測機構出具的報告硫化氫檢測儀，進行下一步的處理。依據《北京市大氣污染防治條例》，對其進行300元至3000元處罰。報告數值偏高的話，會有更高的處罰。”北京市朝陽區生態環境部門四級主任科員賈斌介紹。

OBD故障后 車主需在200公里路程內維修

車載排放診斷系統（OBD）運行情況的檢測，需要車輛停靠路邊，執法人員用藍牙接頭、檢測平板和手機進行測算。

賈斌拿著平板和手機，向記者介紹屏幕上的數據：“通過市生態環境局開發的手機系統，掃一下車牌號，車輛的基本信息就全出來了，可以看到這輛車的歷史檢查記錄。”車內插入藍牙接頭甲醇報警器，和監測平板進行連接，平板檢測數據則會傳送到執法人員的手機系統中。

“車載排放診斷系統（OBD）如果有故障的話，車輛需要進行維修，但故障之后不可能原地維修，所以有一個200公里的冗余，讓車主去開車維修用的。如果OBD系統故障后，行駛超過200公里的話，就視為車主不重視這個問題，罰款300元。”

記者從市生態環境局了解到，本次針對駕校汽油車入戶執法是今年大氣污染專項執法的其中一個主題，下一步北京市生態環境部門將突出“精準、科學、依法”執法尾氣檢測儀，繼續組織“點穴”、揚塵、揮發性有機物等多輪次專項執法，持續深化“一微克生態環境專項執法”行動，促進北京空氣質量持續改善。

新京報記者 李玉坤 實習生 王景曦 王方杰

編輯 樊一婧 校對 李立軍

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