自打前段時間，奧迪曝出多款車型車內甲醛嚴重超標，不少車主因此而患上白血病這一事件后，車內用料甲醛超標這一情況終于進入了消費者的視線中。其實，甲醛超標導致車主患病的事件又豈止奧迪這一例？只不過是因為這次涉及車型較多而鬧大了而已，如果我們有心去翻閱一下各大汽車投訴網站，就會觸目驚心的看到各種車型幾乎都存在“異味嚴重”、“甲醛超標”的投訴。而就在前幾日車內甲醛，一位網友聯系小編，說自個14年提的一款吉利帝豪，開了將近5年時間，至今車內異味都很大，自己用測試溶液測試后，發現甲醛嚴重超標。
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用車主自己的話來講，“開了四年異味越來越大，而且非常刺鼻，坐車內都有暈車的感覺，開車5分鐘頭暈倆小時”。但是由于購車時間較長，一是3年質保期已過即便是查出甲醛超標車內甲醛，4S店也不會給予相應的理賠，二是甲醛是否真的超標，其鑒定流程麻煩而時間長，光憑車主幾塊錢買的“測試溶液”就蓋棺定論也是不現實。但這卻也足夠能給我們敲響警鐘，新車提回家，先除異味除醛，別傻呵呵的天天開著一輛充滿毒氣的新車到處跑。
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那么新車除醛需要注意什么呢？第一就是如果你要給車買坐墊、腳墊之類的皮質或者塑料材質用品的話車內甲醛，別買來就扔車里，這些車用品很多都品質不好，制作工藝更是讓其充滿了有害氣體，這類汽車用品買回來先放陽光底下暴曬三天，沒有味道了再安裝在車內。
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第二就是買至少兩箱（能鋪滿整個車內中控臺和座椅腳墊）竹炭包，將竹炭包整齊而密集的鋪滿整個車內的中控臺和座椅，然后將車開到太陽底下，把所有車窗都打開，暴曬3-5個小時，這樣能讓車內的有害氣體快速揮發，并且揮發出來之后能被竹炭有效吸收。而新車暴曬不小于一周，每天暴曬時間不小于3小時，這樣才能最大程度的讓新車內的有害氣體盡快釋放并被竹炭包吸收。
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并且曬滿一周后，竹炭包不要立馬取出扔掉，因為車內各種材質釋放甲醛的周期很長，即便是暴曬一周，以后在未來很長一段時間內，還會有殘留的甲醛釋放出來，竹炭包最好放在新車中1-3個月的時間。
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如果新車異味特別大，比如坐進去沒5分鐘就感覺鼻腔難受甚至有眩暈嘔吐的感覺，建議買車載空氣凈化器放在車內，空氣凈化器能在1小時內快速將車內的異味及甲醛吸收干凈，屬于快速處理有害氣體的工具。當然，價格也要略微貴一些臭氧檢測儀，不過這種電子產品的好處，一是能比竹炭包更有效更快速的吸收車內有害氣體，二是通電工作，愛惜著用能用一兩年。
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因車內甲醛超標而致癌或者因為其他疾病的事件，現如今比比皆是。我們需呼吁汽車市場能得到有效監管，汽車材料需采用無污染對人體健康無害的材質用料，但同時新型氣體報警器，我們也要在監管不到位的情況下，能有效的自己去去除車內的異味甲醛，不能大意。畢竟，誰都不希望，我們歡天喜地的買了輛新車，沒過三四個月就躺在了病床上。
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