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創作立場聲明：駕車出差把朋友感染了感冒，面對接下來的行程只能買個車載除菌消毒機，沒想到意外的好用，分享一下體驗

現在稍微高檔一些的新車都會自帶能過濾PM2.5 的濾芯，像小鵬汽車這樣的新能源車也標配了這個，有這樣的濾芯之后對車載空氣凈化器就完全沒有需求了，通常只要打開空調就會自動循環凈化車內的顆粒污染物。所以這次我要說的這款凈化器不是凈化粉塵的，而是一個專門殺滅病菌和去除甲醛的凈化器。

起因：

8月初自駕出差去了900多公里外的瑞金市，出發之前正好是我流感快好的階段，加上車上本身有過濾性很好的空調濾芯，以為這樣就能安全不傳染了車內凈化器，所以我也沒有太在意，在車上并沒有戴口罩，結果16小時的車程下來跟我同行的朋友還是被我傳染了，到瑞金的最初幾天里因為流感的影響，他完全沒有工作狀態，導致耽誤時間，沒有最快的完成出差的既定工作安排

這時我才知道，物理過濾方式對病毒細菌的作用還是有限，尤其是車自帶的過濾器，就算開了外循環還是不夠保險。這就讓我產生了買一個能除滅病毒細菌的凈化器的念頭，因為接下來還要趕往700多公里外的寧德市。

選購：活性炭？

還是算了，一般空氣凈化器去除甲醛都是使用的吸附方案，就是利用活性炭的吸附能力去吸收甲醛來達到凈化空氣的目的。但是這種吸附作用非常依賴活性炭的性能，而且因為車載空氣凈化器體積不能做的很大，活性炭也不能放太多，這樣的凈化器在吸附效果和能力都受限了。

臭氧：

臭氧也是個強氧化劑，達到一定濃度就可以很好的殺滅細菌、病毒并且可以與甲醛反應，去除甲醛。我之前買的那個摩飛的mini吸塵器就可以很輕松的制造臭氧來來對車內消毒，不過按照說明書上提醒，消毒除味過程就不能待人車內凈化器，就更別說在行車中使用了。

AOP-KF材料：

AOP-KF固體堿是個新型材料，屬于化學消毒材料，本身主要作用是殺菌消毒，去除甲醛只是個……附帶，即使實在這樣，這款凈化器的效果也已經遠超使用活性炭的凈化器了。AOP-KF材料的優勢是對人無毒害，可以在汽車這樣的小型密閉空間中使用，這一點優勢就是別的消毒除味方式很難比擬的了。

AOP-KF?固體堿中，CIO2是誘發羥基自由基（·OH）原位再生的必要條件，在無加熱情況下， CIO2使載體（介孔材料）表面的物理吸附水（結晶水）緩慢的離子化水解外，還存在化學吸附水（OH） 的非離子化（自由基型）水解，后者在一般情況下不顯著但在有底物與之反應或有物理或化學催化時會大大加速， 從而有大量·OH等活性粒子產生。 ·OH氧化電位高，化學反應速率常數大，所以去除污染物效率高。

目前帶有AOP-KF材料的凈化器還不多康風有家用的AOP-KF材料空氣凈化器產品，我手上的這款是Neekin制造的車載用的AOP-KF材料空氣凈化器產品。

其實也是知道這個產品的太晚，出發時候已經趕不上收貨了，就把收件地址直接填的第一天休息的酒店，這樣接下來的路程就能用上了。

這款產品是Neekin耐奧金兩款車載凈化器之一，我個人比較喜歡全金屬機身的V1車內凈化器，V1 Lite是ABS+PC材質的機身，重量稍微輕一些。

包裝比較仔細，各個配件都有防止劃傷的獨立保護

使用所需要的配件比如數據線和車載USB充電器都已經附送了，拆包裝就能使用。

贈送的數據線還是很牢靠的編織線，編織線在車內使用的時候有很好的抗拉扯、抗擠壓能力，相比較那些橡膠表面的數據線的使用壽命更長。

車載USB充電器是雙口的，凈化器占一個USB口，另一個USB口還能給手機充電。

先說說這個比較特別的濾芯吧，它和普通的凈化器內部是HEPA濾紙不同，這里面是全是一小個顆粒狀的AOP-KF材料，有點像那種園粒的米，塞滿了整個濾芯，空氣就是從這些材料的縫隙中穿過。

這個濾芯頂部可以拆開，有放一個環形物的空間

這是放隨機自帶的香氛的位置，隨機有附贈一個古龍-橘香味的環和一個空的棉圈，可以自己滴入喜歡的香水。

我不喜歡車內有氣味，就只是放了那個空的棉圈，到時候看看老婆喜歡什么香味吧，這個小權利就給她了

Neekin V1底部是個旋蓋，旋開之后可以填入濾芯，從這個方向也能看到它底部柵欄式的設計，空氣就會從這些柵欄的空隙中進入，經過濾芯后從頂部送出。

機身結構還是比較簡單的氧氣檢測儀，機身內頂部就是一個小的風扇，負責提供動力。

簡單填入濾芯之后接上USB電源，輕點頂部的開關就可以啟動它。

使用體驗：

正常情況下這類產品的圓形設計就是微為了放在杯架的地方使用，一個是方便固定，另一個是向上吹的氣流正好可以被前排兩人呼吸。

但我是為了長途使用的，2個杯架都被飲料占用了，這個凈化器就只能隨意的放在放倒的后排座椅上。得益于它360環繞式進出風的設計，不管怎樣放都不影響它的出風效率，很難完全阻擋它的入風口。1700KM的路程就以這樣的狀態很好的保持著車內空氣的干凈。

這個空氣凈化器的USB口上可以看出他們在設計上考慮還是比較周全的，接口位置設計的比較高，這樣放在杯架的時候USB口就不會被擋住，使用起來比較方便。

在這么小的體積上它還支持了3檔風量調節，并且用不同顏色的指示燈標識起來。

綠色代表低風量，藍色代表中等風量，紅色代表最大風速。

實際使用當中我覺得在車內氣味不是很重的情況下開個低檔就夠了，我這輛小鵬G3 520版購買和行駛了有260天，使用綠色的低檔位已經足夠了。如果我開的另外兩輛車我開中檔也能壓住了，什么牌子的車我就不說了，省的……不必要的麻煩。

收到凈化器之后的1000多公里路程就全程將它開啟了，空調外循環加上車載凈化器的共同努力下車內的tVOC數值一直保持在比較低的數值上。進汽車前提前開一下凈化器和空調，也不用擔心一進暴曬下的車內就是一股熱浪一股氣味。

客觀測試：

你要問我這個車載凈化器AOP-KF材料對病毒細菌和甲醛有沒有作用，我只能說接下來的行程里我們兩個流感都沒有再交叉傳染，導致流感復發了。

購買詳情頁里面也可以看到完整的檢測報告書，當然是沒打碼的那種。

病毒和細菌上就只能看這些權威報告了，但要說它的附帶的除甲醛功能我倒是可以測測。

這是我借來的甲醛溶液，這種溶液養殖場用的比較多，其實也是常見的消毒劑，只是對人也會有毒害的那種。

測試使用的是我的一個小儲物間，3.3米寬，4.2米長，高度是3.3米，總共是45.7個立方的空間。

本來只想倒個1~2毫升溶液在紙巾上讓它慢慢揮發的，結果手一抖倒的實在太多了，整個紙巾完全浸泡在了高濃度甲醛溶液里面。

下面我就拍了一段延時視頻來觀察表顯數值的變化。

可以看到表上的數值在最初一段時間上暴漲了一下，然后逐漸趨于平穩，最終穩定在1.XXX的數值上。

在這2小時的高濃度的揮發下，凈化器開啟高檔還能將數值壓制在1.0~2.0之間，這是在我意料之外的，而且大部分時間都是在1開頭的數值上。這樣的成績能做到的凈化器就不多。

那這個數值到底算是好還是不行？我最后關閉了Neekin V1，表上的數值沒多久就爆爆了……看來即使已經過了3小時，這紙巾上依然在揮發甲醛，而且劑量還不小。

從測試來看，不得不說AOP-KF材料對甲醛的去除能力確實挺強的。

最后：

說實話，購買和使用這類產品我并沒有很高的期盼值有毒氣體檢測儀，甚至想過可能只是個心理安慰。但這款凈化器實際使用下來安靜、方便而且從最后的測試中發現它不僅僅是能用，還真的挺強的。要在不斷揮發高濃度甲醛的環境下持續壓制tVOC數值，在我使用和測試的凈化器里面也只有為數不多的幾臺可以做到，沒想到它也行。讓我刮目相看。

另外關于顏值，作為功能性產品，我本身對它的顏值期望值并不高，而到手后我發現居然比官網照片好看很多，放在車里甚至可以做一個裝飾擺件了，這是一個兼具了車載凈化器功能的擺件。

Neekin車用車載空氣凈化器高效除甲醛除菌過濾消毒車內香薰除異味V1-深空灰色499元京東去購買

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