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每個炎炎夏日的午后車內空氣質量,一上車,嗆、臭、莫名的香味,各種味道混合在一起,刺鼻得流眼淚,開一會車就開始頭暈……呼吸這樣的空氣,很難不讓人擔心自己的健康。特別是現在咱百姓日子越過越好,買車已經從關注“面子”問題升級為更加理性的注重“里子”了。因此,車內空氣質量愈發受到消費者的關注,也自然成為了時下各大車企的研究重點。

對此,北京汽車針對車內空氣質量提出了獨創的控制對策——正向設計+全流程連管控,能夠從根本上解決車內空氣污染問題。就在剛剛結束的第十一屆中國車內環境論壇暨中國車內空氣質量人氣車型評選頒獎典禮上,北京汽車智道等車型收獲了2019年度車內空氣質量人氣車型獎。

這次評選范圍涵蓋了2018年以來在中國市場發售(包括2019年新上市)的車型車內空氣質量,以綜合性能指數、價位競爭指數、關注度指數、車內空氣質量以及乘客愉悅度舒適性等六項指標為評選基準,經過海選入圍、大眾評審、專家評審三輪嚴苛評選最終確立。因此,智道獲得的這個獎項,擁有非常高的含金量,并且極具參考價值。

源頭把控 將異味扼殺在萌芽狀態

智道之所以能夠斬獲此殊榮,這與北京汽車的車內空氣質量控制體系是分不開的。

傳統企業是采用逆向設計的方法:在設計之初根據國標制定整車開發目標并進行開發方案和目標分解方案的制定,到后期車輛量產后發現問題再進行逆向解決。這樣的方式不僅整改周期長,而且投入高,輕則將成本分攤到消費者身上車內空氣質量,重則無法解決只能將錯就錯。而北京汽車則反其道而行之,對車內空氣質量的控制始于設計階段。北京汽車采用“正向設計+正向管控”的方式,開展內飾非金屬材料的技術認可,在設計前期通過推薦或與供應商協商的方式確定擬用材料及工藝清單氫氣檢測儀,使用類似模具生產出零部件,再通過北汽獨創的綜合模擬艙進行VOC、氣味性能模擬驗證,從而確保原材料的“健康”,在設計之初便已整合出環保材料庫,將異味扼殺在萌芽狀態。

北京汽車環保性能技術專家 李俊賢科長講解北京汽車車內空氣質量控制體系

后期管控 將安全守護進行到底

北京汽車并不滿足于正向設計的材料“健康”,由于有些材料會在使用過程中高溫裂解從而釋放出大量異味或有害氣體。因此,北京汽車在后期同樣進行了大量的管控驗證。

為此,北京汽車獨創了擁有發明專利的車內空氣質量綜合驗證設備——環境綜合艙,能夠提供超越國標規定的25℃驗證標準,進行模擬實際用車環境的25℃、40℃以及60℃多溫度驗證。該設備包括一個整車模擬艙和兩個零部件測試艙,能夠在前期選材與后期整車驗證階段進行零部件選材及工藝可行性驗證,優選健康材料酒精報警器,精準剔除異味、VOC源頭。給消費者安心、健康的車內環境。

李俊賢科長講解北京汽車獨創設備環境綜合艙

不僅在設備上有所創新突破,北京汽車還專門成立了由對氣味類型和等級具有敏感分辨能力的專業氣味兒評價員組成的“鼻子”團隊。他們精通各種材料的氣味類型,能夠捕捉常人難以察覺的異味并通過異味快速分辨產生的源頭,從而帶給消費者舒心的車內環境,達到行業領先的車內空氣控制質量。

一直以來,北京汽車始終以消費者為中心、以市場要求為標準,進行高于國標要求的車內空氣質量控制。除了此次智道獲獎,在近日,中國汽車健康指數管理中心在京發布的“中國汽車健康指數”,北京汽車同樣榜上有名,用實力證明了其“健康”實力。

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