精密空調(diào)日常維護(hù)維修在日常生活中,我們經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)一些小問題,但是卻常常能夠發(fā)現(xiàn)我們經(jīng)常出現(xiàn)的問題,今天我們就為大家介紹一下精密空調(diào)相關(guān)知識(shí),空調(diào)常見故障的維修方法,中央空調(diào)維修的原理圖,大家可以參照這些內(nèi)容來了解一下。中央空調(diào)維修。1. 制冷系統(tǒng)中的制冷劑(氨、二氧化碳 水等)發(fā)生泄漏后,制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑蒸氣在流經(jīng)毛細(xì)管時(shí)被頂出,導(dǎo)致傳熱過程中產(chǎn)生液擊現(xiàn)象。此種現(xiàn)象常發(fā)生在毛細(xì)管出口處,因?yàn)檫@個(gè)位置發(fā)生堵塞。而堵,則可能發(fā)生在壓縮機(jī)上。2. 制冷系統(tǒng)中的制冷劑液體發(fā)生泄漏后,制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑蒸氣在毛細(xì)管出口處凍結(jié)成冰,吸收熱量減少,蒸發(fā)溫度降低,冷凝壓力增大,蒸發(fā)溫度隨之降低,制冷量降低。3. 壓縮機(jī)的電動(dòng)機(jī)繞組短路、斷路、接地或不良,使壓縮機(jī)不能啟動(dòng)運(yùn)行。若電動(dòng)機(jī)繞組接地或不良,則可能發(fā)生較多問題,需切開壓縮機(jī)殼,全面檢查并排除故障。4. 制冷系統(tǒng)中有水份滲入造成制冷不足。在制冷系統(tǒng)中有一個(gè)部件是干燥罐(瓶),它的一個(gè)主要任務(wù)就是吸收制冷劑中的水份,以防制冷劑中水份過多導(dǎo)致制冷量下降。凡是屬于制冷劑含水過多的故障,都應(yīng)更換干燥劑或更換干燥罐,與此同時(shí),重新對(duì)系統(tǒng)抽真空,重新注入新的適量的制冷劑。5. 系統(tǒng)中有空氣也是導(dǎo)致制冷不足的原因之一空調(diào)系統(tǒng)中一旦有空氣進(jìn)入,將會(huì)造成制冷管壓力過高,制冷劑循環(huán)不良同樣也引起制冷不足。此類故障主要是由于制冷系統(tǒng)密封性變差,或都在維修中抽真空不徹底而造成的。6.壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶過松的檢查空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶松馳,壓縮機(jī)工作時(shí)會(huì)打滑,引起傳動(dòng)效率下降,使壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降,壓縮制冷劑的輸送下降,從而直接使空調(diào)系統(tǒng)制冷能力下降。驅(qū)動(dòng)帶檢查方法是:在發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí),在驅(qū)動(dòng)帶中間位置用手撥動(dòng)皮帶,能轉(zhuǎn)90°為佳。7.冷凝器散熱能力下降,也會(huì)導(dǎo)致空調(diào)制冷能力下降由于汽車工作環(huán)境不同,裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前方的冷凝器表面會(huì)有油污泥土或雜物覆蓋其上,從而使其散熱能力下降。另外,冷卻風(fēng)扇的故障,諸如驅(qū)動(dòng)帶過松,風(fēng)扇轉(zhuǎn)速下降或風(fēng)扇高速等問題,解決方法:應(yīng)用軟毛刷刷除冷凝器表面的臟物,電風(fēng)扇故障也應(yīng)及時(shí)排除。8.其它方面的原因諸如電源、電壓過低使壓縮機(jī)電離合器吸力下降或電離合器壓板與皮帶盤間有油污等現(xiàn)象,均會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)類似驅(qū)動(dòng)帶過松的“打滑”現(xiàn)象。

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